在该公司通告了结构裂缝问题后，联邦航空局（FAA）已下令对波音737机型进行检查。
FAA说，某些737下一代飞机的运营商将被要求进行检查。
FAA表示：“波音公司在对一架大量使用过多次的飞机进行改装时发现了裂缝，并将此事通知了FAA。随后的检查发现少数飞机也出现了类似的裂缝。联邦航空局将指示经营者进行具体检查，进行任何必要的维修，并立即将发现的结果报告给该机构。”
据CNN下属机构KOMO消息，在飞机关键部位（pickle forks）中发现了裂纹，这些叉子把飞机的身体与机翼的结构连接在一起。
KOMO报道称，Pickle forks的设计是为了在不破裂的情况下持续9万多次着陆和起飞，如果系统失败，恐怕会有可怕的结果。
https://twitter.com/KOMOCharlie/status/1177727790843453440
波音公司在一份声明中说，“裂纹问题”是在少数飞机上发现的。
该公司表示：“目前还没有关于在役飞机产生此问题的报道。在未来数天内，我们会与客户紧密合作，为机队中的某些飞机执行推荐的检查计划。这个问题不影响任何737 MAX飞机或P-8 Poseidon机型。“
波音737 NGs是被指定为737-700丶737-800和737-900的模型。
今年早些时候，美国联邦航空局确认了两起导致300多人死亡的灾难性坠机事件的相似之处，导致所有波音737 MAX飞机停飞。
周四，美国国家运输安全委员会(National Transport Safety Board)在对737 MAX的认证进行调查后发布了建议。该机构仔细研究了波音737MAX的机动特性增强系统（MCAS）的评价过程，这是两个坠机事件的一个关键系统。
安全委员会说，当FAA评估一架飞机以获得认证时，飞行员行为的差异没有得到充分考虑。
FAA说，某些737下一代飞机的运营商将被要求进行检查。
FAA表示：“波音公司在对一架大量使用过多次的飞机进行改装时发现了裂缝，并将此事通知了FAA。随后的检查发现少数飞机也出现了类似的裂缝。联邦航空局将指示经营者进行具体检查，进行任何必要的维修，并立即将发现的结果报告给该机构。”
据CNN下属机构KOMO消息，在飞机关键部位（pickle forks）中发现了裂纹，这些叉子把飞机的身体与机翼的结构连接在一起。
KOMO报道称，Pickle forks的设计是为了在不破裂的情况下持续9万多次着陆和起飞，如果系统失败，恐怕会有可怕的结果。
https://twitter.com/KOMOCharlie/status/1177727790843453440
波音公司在一份声明中说，“裂纹问题”是在少数飞机上发现的。
该公司表示：“目前还没有关于在役飞机产生此问题的报道。在未来数天内，我们会与客户紧密合作，为机队中的某些飞机执行推荐的检查计划。这个问题不影响任何737 MAX飞机或P-8 Poseidon机型。“
波音737 NGs是被指定为737-700丶737-800和737-900的模型。
今年早些时候，美国联邦航空局确认了两起导致300多人死亡的灾难性坠机事件的相似之处，导致所有波音737 MAX飞机停飞。
周四，美国国家运输安全委员会(National Transport Safety Board)在对737 MAX的认证进行调查后发布了建议。该机构仔细研究了波音737MAX的机动特性增强系统（MCAS）的评价过程，这是两个坠机事件的一个关键系统。
安全委员会说，当FAA评估一架飞机以获得认证时，飞行员行为的差异没有得到充分考虑。
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