大家好， 最近发现有些同学有比较关注怎么骑车上学的事情。这里分享一下我一年来的经验。
1. 装备：
首先就是自行车。我的车是从Wal-mart网上买的。当初相对于其他的店，是最便宜，90刀不到。样式是男式山地车，适合女生的城市车会贵蛮多的。 我的车送货到home的。另外可以选择送到store。最方便的Wal-mart store是在黄线Huntington地铁站附近，6303 Richmond Hwy, Alexandria, VA。 送到家的话，需要自己组装，别忘了组装完还要打气，而且有风险，我的前轮轴就有些问题； 去店里拿会帮忙组装好，还貌似免运费。
还有个就是常见的路边租借自行车，这个大家可以自己去了解一下。好像是要交年费，但是30分钟内换掉是免费的。优点是，不用自己护理，还是蛮好的。
注重安全的，就要买头盔啦，而且地震的时候还能带着保护头部。短距离不带也行；长距离，尤其去学校最好带着，沿途还是有危险的，下文介绍。
此外车灯必不可少，晚上回来会有几段路程没有视野的。个人觉得有不同档位的车灯会比较好。闪烁led加近丶远光功能的，能在不同情况下使用。
书包架，车型和具体视情况而定。整个去学校的路程出大量的汗是很可能的。直到11月份我还都是一件冲锋衣加短袖T。所以，不想整块背部湿掉，就装个书包架。不过价格貌似蛮贵的。
坐垫。上文提及的自行车，原装坐垫极为硬。骑个学校单程屁股就会很疼。所以买车前最好能确认下坐垫的软硬程度，及是否需要买个坐垫。
补车胎的工具。虽然不会是太频繁发生爆胎，但还是要有比较好。
Riverhouse对面有家HTO户外用品店。上面的提及的车灯，坐垫，书包架，头盔，还有组装车辆的工具均有卖。当然网上也有，也蛮便宜的。所以自己权衡。
但让他们帮组装车子，收费70刀。不过帮忙调校车辆好像不用钱，去的时候事先问好价钱。（打气不清楚，我用自己的气筒）
2. 路线：
常规：附件中有图片，来回路线基本相同。使用相同的bikeway，但请假设来回的路况是不同的。
以riverhouse为出发点为例，沿途景点有 空军纪念碑，阿灵顿公墓，五角大楼，不知名的林间小道和林肯纪念堂等等。
整个过程一般30分钟左右，全程95%的路段都是bikeway。
整段路在VA的部分有几段跨骑车道的路口，会提示dismount和stop。这些标志不仅在于提醒要小心车辆，而且也要小心路线的变化，尤其夜间的急转弯。所以，不熟悉状况的最好都下车推行。当然，汽车是会让行自行车的，在一般情况下（早晚高峰除外）。但个别路口还有双车道，会影响骑车人和驾车人的视线。所以小心为上。
夜间的时候80%以上的路段是没有灯光的，只有迎面而来车辆的头灯（注意是夜间骑回VA的方向）。所以配合使用不同类型的车灯还是很重要的。夜间尤其还要注意急转。去学校的时候可能是直行，但回VA的时候就可能是个很急的转弯，一不小心就会翻下斜坡。
非常规：在以其他意料之外的情况发生时，如爆胎，疲劳，想social等，骑车人可以使用地铁。但仅限于非高峰时间，否则根本进站闸机都不让过。进入车厢只能使用每节车厢两边的门，而不能用中间的。请注意。
3. 自行车停放：
停在家里：riverhouse和crystalhouse在basement都有bicycle
room，可以停放。如果不想停那里，可以放家里。不过请使用service elevator（riverhouse）或者货梯。
停学校：一般哪儿都能停，别碍着行人就行。怕车丢，可以绑在parking的码表或者专门停自行车的地方。不过夜基本没有任何问题。 在外面停好只好，头盔车灯等，如果怕，丢拆下来自己带走。
4.其他注意事项：
在bikeway上面经常会遇到一些跑步或者骑车的人。如果想要超越，请务必喊声“on your left”等让其知晓你会从哪边超越。
在DC里面，最好别在sidewalk上，会妨碍到行人，第一次我就被个老太太骂asshole了。。。但这就意味着需要与汽车share道路，所以请一定注意安全。
而在林肯纪念堂那里，会有很多游客拍照，也请注意。
如果你不习惯跑步，而且喜欢骑车，又想保持体重，那是骑车是最好不过的选择，虽然不会很轻松。同时又能省下地铁通勤的费用。不过地铁上与同学的互动也是蛮重要的。
总之，遵守交通规则，安全第一。
1. 装备：
首先就是自行车。我的车是从Wal-mart网上买的。当初相对于其他的店，是最便宜，90刀不到。样式是男式山地车，适合女生的城市车会贵蛮多的。 我的车送货到home的。另外可以选择送到store。最方便的Wal-mart store是在黄线Huntington地铁站附近，6303 Richmond Hwy, Alexandria, VA。 送到家的话，需要自己组装，别忘了组装完还要打气，而且有风险，我的前轮轴就有些问题； 去店里拿会帮忙组装好，还貌似免运费。
还有个就是常见的路边租借自行车，这个大家可以自己去了解一下。好像是要交年费，但是30分钟内换掉是免费的。优点是，不用自己护理，还是蛮好的。
注重安全的，就要买头盔啦，而且地震的时候还能带着保护头部。短距离不带也行；长距离，尤其去学校最好带着，沿途还是有危险的，下文介绍。
此外车灯必不可少，晚上回来会有几段路程没有视野的。个人觉得有不同档位的车灯会比较好。闪烁led加近丶远光功能的，能在不同情况下使用。
书包架，车型和具体视情况而定。整个去学校的路程出大量的汗是很可能的。直到11月份我还都是一件冲锋衣加短袖T。所以，不想整块背部湿掉，就装个书包架。不过价格貌似蛮贵的。
坐垫。上文提及的自行车，原装坐垫极为硬。骑个学校单程屁股就会很疼。所以买车前最好能确认下坐垫的软硬程度，及是否需要买个坐垫。
补车胎的工具。虽然不会是太频繁发生爆胎，但还是要有比较好。
Riverhouse对面有家HTO户外用品店。上面的提及的车灯，坐垫，书包架，头盔，还有组装车辆的工具均有卖。当然网上也有，也蛮便宜的。所以自己权衡。
但让他们帮组装车子，收费70刀。不过帮忙调校车辆好像不用钱，去的时候事先问好价钱。（打气不清楚，我用自己的气筒）
2. 路线：
常规：附件中有图片，来回路线基本相同。使用相同的bikeway，但请假设来回的路况是不同的。
以riverhouse为出发点为例，沿途景点有 空军纪念碑，阿灵顿公墓，五角大楼，不知名的林间小道和林肯纪念堂等等。
整个过程一般30分钟左右，全程95%的路段都是bikeway。
整段路在VA的部分有几段跨骑车道的路口，会提示dismount和stop。这些标志不仅在于提醒要小心车辆，而且也要小心路线的变化，尤其夜间的急转弯。所以，不熟悉状况的最好都下车推行。当然，汽车是会让行自行车的，在一般情况下（早晚高峰除外）。但个别路口还有双车道，会影响骑车人和驾车人的视线。所以小心为上。
夜间的时候80%以上的路段是没有灯光的，只有迎面而来车辆的头灯（注意是夜间骑回VA的方向）。所以配合使用不同类型的车灯还是很重要的。夜间尤其还要注意急转。去学校的时候可能是直行，但回VA的时候就可能是个很急的转弯，一不小心就会翻下斜坡。
非常规：在以其他意料之外的情况发生时，如爆胎，疲劳，想social等，骑车人可以使用地铁。但仅限于非高峰时间，否则根本进站闸机都不让过。进入车厢只能使用每节车厢两边的门，而不能用中间的。请注意。
3. 自行车停放：
停在家里：riverhouse和crystalhouse在basement都有bicycle
room，可以停放。如果不想停那里，可以放家里。不过请使用service elevator（riverhouse）或者货梯。
停学校：一般哪儿都能停，别碍着行人就行。怕车丢，可以绑在parking的码表或者专门停自行车的地方。不过夜基本没有任何问题。 在外面停好只好，头盔车灯等，如果怕，丢拆下来自己带走。
4.其他注意事项：
在bikeway上面经常会遇到一些跑步或者骑车的人。如果想要超越，请务必喊声“on your left”等让其知晓你会从哪边超越。
在DC里面，最好别在sidewalk上，会妨碍到行人，第一次我就被个老太太骂asshole了。。。但这就意味着需要与汽车share道路，所以请一定注意安全。
而在林肯纪念堂那里，会有很多游客拍照，也请注意。
如果你不习惯跑步，而且喜欢骑车，又想保持体重，那是骑车是最好不过的选择，虽然不会很轻松。同时又能省下地铁通勤的费用。不过地铁上与同学的互动也是蛮重要的。
总之，遵守交通规则，安全第一。
